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德國索瑪SOMMER氣缸*德國索瑪SOMMER氣缸*汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行中還會變形。 汽缸在運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形
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德國索瑪SOMMER氣缸有現貨進口德國索瑪SOMMER氣缸有現貨進口德國Sommer-automatic產品應用：汽車制造、食品醫藥、光盤生產、鋼鐵預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行業、電子領域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生 產等領域具有豐富的經驗。SOMMER產品使用客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供 應商，以及其他包裝
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德國索瑪SOMMER氣缸原裝總代理德國索瑪SOMMER氣缸原裝總代理一般來說，同等排量情況下，氣門越多，進排氣效率越好，就像一個人跑步，累得氣喘吁吁時，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發動機多是每缸一個進氣門和一個排氣門，這種二氣門配氣機構相對比較簡單，制造成本低，維修起來也相對容易。對于輸出功率要求不太高的普通發動機來說，兩氣門就能獲得較為滿意的發動機輸出功率與扭矩性能。排量較大、功率較大的發動機要采用
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