德國易福門IFM速度傳感器*銷售的詳細資料：

德國易福門IFM速度傳感器*銷售

易福門IFM速度傳感器復雜的外殼概念提供不同的外殼長度、連接組合，如直通或角型電纜出線和AMP接頭。可請求提供這些產品。金屬制成的齒輪模塊采用標準配置，具有既定齒寬和距離。
工作溫度（℃）：-40℃～+70℃
空氣相對濕度（[%]）：≤95（25℃）
適應機車車輛軸箱的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行條件。
耐振實驗條件：隨機振動加速度（m/s2） 垂向38，縱向17，橫向34。
沖擊試驗條件：沖擊加速度峰值（m/s2） 1000。
安裝在機車車輛軸箱外蓋上，能承受風、沙、雨、雪的侵襲。
適應機車車輛接地系統不良引起的電磁干擾狀況。
轉速傳感器將轉速檢測及監控集為一體傳感器頭根據電感式接近開關原理工作傳感器檢測旋轉設備上的金屬物件，并將該信息通過內置估算單元轉換成轉速如果設定的轉速被超過或不足，那么電子輸出進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行開關轉換。

德國易福門IFM速度傳感器*銷售

德國IFM易福門轉速傳感器技術參數:
部件zui大速度 [m/s]  35
反應時間
重量 [kg]  0.074
顯示器/操作件
開關狀態顯示 LED  黃色
電流損耗 [mA]＜11
使其符合ATEX要求，但又確保用手不能將其松開。
脈沖延長 [ms]  10...150 (可設定)
反應時間 [ms]  0.5
斷開時間 [ms]  10
環境條件
環境溫度  [℃]  -25...70
外殼防護等級   IP 67
認證/測試
MTTF [年]  646
機械技術數據
內徑 [mm]  25.1
外殼材料   外殼: PA (聚酰亞胺); 環: POM
增長的感應距離, ATEX防爆產品許可證, 組II,轉速傳感器使用環境條件:
工作溫度（℃）：-40℃～+70℃
空氣相對濕度（[%]）：≤95（25℃）
適應機車車輛軸箱的運預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行條件
耐振實驗條件：隨機振動加速度（m/s2） 垂向38，縱向17，橫向34
沖擊試驗條件：沖擊加速度峰值（m/s2） 1000
安裝在機車車輛軸箱外蓋上，能承受風、沙、雨、雪的侵襲
適應機車車輛接地系統不良引起的電磁干擾狀況
轉速傳感器的性能指標:
直流電阻：150~200(25℃)
齒輪形式：模數2~4(漸開線齒輪)
使用溫度：-10~+120℃抗振動：20g
螺紋規格：M16×1(或客戶要求)
測量范圍：10~15000r/min(60齒)[1]
輸出信號幅值：60r/min>100mV

德國易福門IFM速度傳感器*銷售

我公司位于上海zui繁榮的地帶黃浦區。黃浦區位處上海市中心。它是上海歷史zui悠久的城區，也是現代上海的中心商業區，重量級金融機構云集、商貿文化高度發達。區內的飯店一度被列為上海市中心。如今上海市中心的原點也是以區境內人民廣場作為*。時間再往前追溯至清末，黃浦區內（原南市區）自1292年上海置縣以來所形成的老城廂境內則有當時朝廷縣衙所駐地。北黃浦與南市區于2000年夏珠聯璧合，從而使新黃浦區擁有了一大批諸如外灘、豫園、城隍廟、文廟等較有名歷史人文地標。2011年6月8日，黃浦又與盧灣合并成新黃浦區，外灘、新天地、南京東路、淮海中路、城隍廟等*的上海地標將珠聯璧合。新黃浦還有人民廣場、南京東路步預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行街、上海大劇院、上海城市規劃館等現代城市景觀。舊上海時代的公共租界中區與老法租界也從此融為一體。悠久的革命傳統、深厚的人文歷史脈絡連接著這個市中心城區的樓宇街市。縱觀其發展，人們可以清晰地看到上海起步的每一個深深淺淺的腳印。
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