諾冠NORGER氣缸故障的解決方案
NORGREN氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
薄型氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
常用的安裝方式有：
基本型、腳座型、桿側法蘭型、無桿側法蘭型、單耳環型、雙耳環型、桿側耳軸型、無桿側耳軸型、中間耳軸型等
各類氣缸的分類：1.普通雙作用氣缸2.機械接觸式無桿氣缸3.磁性無桿氣缸4.兩種無桿缸的區別5.小型葉片擺動氣缸PRN系列,主要型號:PRNA1S；PRNA3S；PRNA10S；PRNA20S；PRN30S；PRNA1D；PRNA3D；PRNA10D；PRNA20D；PRN30D。擺動角度可變型擺動氣缸PRO系列,特點:從30度至zui大擺動旋轉角度內,可自由設定旋轉擺動角度.可以配載磁性開關.主要型號:PROA3S；PROA10S；PROA20S；PRO30S；PROA3D；PROA10D；PROA20D；PRO30D。大型葉片擺動氣缸PRN系列,特點:大型葉片式,內部*設計,泄漏少,摩擦低.主要型號:PRN50S；PRN150S；PRN300S；PRN800S；PRN50D；PRN150D；PRN300D；PRN800D。
配載電磁閥的擺動旋轉氣缸PRH系列特點:配載電磁閥,可配載磁性開關主要型號:PRHA10S；PRHA20S；PRH30S；PRHA10D；PRHA20D；PRH30D；PRH50S；PRH15OS；PRH300S；PRH800S；PRH50D；PRH150D；PRH300D；
擺動旋轉氣缸緩沖器CRN系列主要型號:CRN50；CRN150；CRN300；CRN800.
方形多安裝面擺動旋轉氣缸QR系列特點:方形安裝座,可從多方位安裝主要型號:QR3S；QR10S；QR20S；QR30S.角度可調整型方形多安裝面擺動旋轉氣缸QRO系列主要特點:從30度至zui大擺動旋轉角度內,可自由設定旋轉擺動角度.可以配載磁性開關（配有角度微調螺絲）主要型號:QRO3S；QRO10S；QRO20S；QRO30S
步進式擺動旋轉氣缸SH系列特點:把兩個擺動旋轉氣缸套裝組合為一體,使其有2步或3步的進位,可以設定自由的停止角度.主要型號:SH5S；SH20S；SH5D；SH20D
液壓擺動旋轉缸HRN系列特點:zui高使用壓力7Mpa的葉片式擺動缸,小型大型,品種齊全.主要型號:HRN10S；HRN15S；HRN20S；HRN30S；HRN100S；HRN200S；HRN400S；HRN700S；HRN10D；HRN15D；HRN20D；HRN30S；HRN100D；HRN200D；HRN400D；HRN700D
諾冠NORGER氣缸故障的解決方案
英國諾冠氣缸解決方案
⒈汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著se情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
⒉采用適當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統一的國家標準和行業標準，制作原料和配方也各不相同，產品質量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在行業內有口碑，產品質量有保證的正規生產廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
⒊局部補焊的方法
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
⒋汽缸結合面的涂鍍或噴涂
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。
⒌結合面加墊的方法
如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整。
⒍控制螺栓應力的方法
如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，沒有達到推廣，多在螺栓的允許的zui大應力內根據經驗而定。
⒎新時期采用的高分子材料方法
隨著技術的進一步發展，高分子復合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。相對于傳統手段相比，高分子復合材料具有較為優異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機件密封面的密封；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面；由于其優異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業的青睞。
諾冠NORGER氣缸故障的解決方案
我公司位于上海zui繁榮的地帶黃浦區。黃浦區位處上海市中心。它是上海歷史zui悠久的城區，也是現代上海的中心商業區，重量級金融機構云集、商貿文化高度發達。區內的飯店一度被列為上海市的中心。如今上海市中心的原點也是以區境內人民廣場作為*。時間再往前追溯至清末，黃浦區內（原南市區）自1292年上海置縣以來所形成的老城廂境內則有當時朝廷縣衙所駐地。北黃浦與南市區于2000年夏珠聯璧合，從而使新黃浦區擁有了一大批諸如外灘、豫園、城隍廟、文廟等歷史人文地標。2011年6月8日，黃浦又與盧灣合并成新黃浦區，外灘、新天地、南京東路、淮海中路、城隍廟等*的上海地標將珠聯璧合。新黃浦還有人民廣場、南京東路步行街、上海大劇院、上海城市規劃館等現代城市景觀。舊上海時代的公共租界中區與老法租界也從此融為一體。悠久的革命傳統、深厚的人文歷史脈絡連接著這個市中心城區的樓宇街市。縱觀其發展，人們可以清晰地看到上海起步的每一個深深淺淺的腳印。
